1996年，胡文华来到安庆站✅工作，成为一名扳道工，那时㊣的列车进站，需要人工改变进站铁轨线年，无论是对胡✅文华，还是对安庆站而言，都是迎来巨变的转折之年。那一年，安庆站站场行车组织设备进一步升级，接发车股道由3股道2站台升级为5股道㊣3站台，随之而来的是站场迎来扩建。春运期间，安庆✅站日客流量首次达到2000人次。

　　在近30年的铁路生涯中，2002年的冬天最令胡文华难忘。因为气温㊣较低，电煤货车到达较为集中，电煤因低温㊣受冻，卸车耗时较长，为防止列车拥堵，安庆站加大冻煤卸车力量，在控制室工作的胡文华跟同事一起到铁路现场，加强电煤卸车运输组织。凛冽的寒风、冻得微紫的鼻头、汗水被锁在厚棉袄下的湿冷，都阻止不了安庆站人卸车保畅通的脚步。

　　那一年，王四平从车站值班员转为车务应急值守㊣人员，工作时间、职责都发生了变化。“以前需要在车站控制室值班，保障行车进出安全，现在主要负责夜间值班和夜间维修。”王四平说，“科技的发展让高铁提速电气五防连锁，也让高铁更安全。新的岗位有新的职责，我们会继续坚守岗位，做好自己㊣的本职工作，为旅客的安全出行保驾护航通信直流供电系统。”

　　一位约60岁的老人仰面朝天跌落在坑位，工作人员全然不顾脏污冲上前去，将旅客的胳膊搭在肩上，托住后背慢慢将老人扶起。通过询问得知，老人患有高血压，上完厕所准备起身时，突感一阵眩晕不慎跌落。此前一起帮忙寻人的华铁旅㊣服工作人员送来一盆温水，程寒桦和李琦耐心将老人身上擦拭干净，车站派出所民警及时寻来一套干净衣服帮他换上。